ホンダのゼストに乗っていました。当時、私は三歳の息子を乗せていました。
息子は後部座席に座っています。
まず、十字路の赤信号で私は青信号になるのを待っていました。少しして青信号に変わりましたが、前が渋滞しているので進まず、進むのを待っていたら後ろから衝突されました。完全に衝突してきた人は前方不注意です。
幸い怪我はなかったです。息子も無事でした。
これは、自分では気を付けようがないです。
運転の反省と安全意識向上
私が運転していたクルマは、トヨタのプリウスでした。ある日、交差点での右折時に、対向車と接触してしまいました。私は信号が青だったと思っていたのですが、後に気づいたところ、対向車の進入を誤って判断してしまったようです。
事故の瞬間は非常に驚きました。私のクルマのフロントバンパーと対向車のドアがぶつかり、どちらのクルマも損傷が生じました。ケガは幸い大したものはありませんでしたが、事故の衝撃で精神的にショックを受けました。
事故後、まずは相手の安全を確認し、警察に連絡しました。警察官が現場に駆け付け、事故の状況を確認し、事故届を提出しました。その後、保険会社への連絡と手続きを行い、修理のための見積もりを取りました。
修理作業は専門の修理工場で行われました。修理には時間がかかり、クルマが使えない期間がありましたが、保険会社から提供された代車を利用して生活に支障が出ないようにしました。修理が完了し、クルマが元通りになったときは安堵の念で一杯でした。
事故後、私は自身の運転スキルと判断力に対して再評価をしました。信号や標識の確認はもちろんのこと、周囲の車両や歩行者の動きにもより注意を払うようになりました。また、交差点や道路の特に危険な箇所では、慎重な運転を心掛けるようにしました。
さらに、事故後の心理的な影響も大きかったです。幸い、先述したように、大した怪我はありませんでした。ハンドルに手を掛けていた指を捻ったり打撲したくらいで、病院や整骨院での治療にはなりませんでした。しかし、事故のトラウマや運転不安が生じたため、専門家のカウンセリングを受けることにしました。カウンセリングを通じて、事故後の心のケアや適切な対処法を学び、回復への一歩を踏み出しました。
この体験を通じて、私は運転時の集中力と注意力の重要性を痛感しました。道路交通は常に危険が伴うものであり、自身の運転に対する責任を再確認しました。適切な判断と安全運転を心掛けることで、事故のリスクを最小限に抑え、自身と他の人々の安全を守ることができるということを学びました。
今後は、交通ルールの遵守と周囲の状況の把握にさらなる努力を重ねます。また、運転前には必ずクルマの点検を行い、安全確認を徹底することも忘れません。私はこの経験を通じて、より安全な運転を実践し、未来の事故を防ぐために努力し続けます。